海洋監測帶燈航道警示浮標

鏈斗式挖泥船的工作原理是:將斗橋的下端放入水下定的深度，使之與疏浚土層相接觸。然后在上導輪驅動下使斗鏈連續運轉，帶動斗鏈上的斗泥，挖泥后裝入，再隨斗鏈的轉動提升出水面，并傳送至塔頂部，經過上導輪改變方向后，斗內的泥沙在自身的重力下，倒入斗塔中的泥井。后泥沙經過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的船舷外。

 海洋監測帶燈航道警示浮標

1、根據施工總平面圖，進行平整場地，暢通道路，對實地進行勘查，復核標高及與周圍建筑的相互位臵關系，對施工生活用水、施工用電、場內臨設用房等進行統籌合理安排。

2、施工前，施工管理人員準備好牌、禁令牌以及七牌圖、施工現場的各管理物品，及消器材。

3、落實技術資料，在施工圖紙接到以后，立即組織有關人員熟悉施工圖，在看圖時必須抓住主要施工圖環節，盡量在施工圖紙會審得到解決，減少今后有施工時出現的設計變動，以便加工訂貨和組織施工。

4、組織加工訂貨:根據本工程進度及各材料品種及時同有關部門提出施工部位及要求，并提出加工訂貨，派人落實貨源和供貨日期。主材在購買前應得甲方認可后方可進貨使用。

5、開工前，施工人員準備好施工質量評定表，施工日記等有關書面資料及管理各種臺帳資料。

6、落實施工機械提高現代化施工水平。

航道警示浮體帶燈航標體

1、當施工區水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應該采用斜向橫挖法施工。

2、挖槽狹窄，挖槽水深小于挖泥船吃水深度時，應該采用扇形橫挖法施工。

折疊分層施工
1、當疏浚區泥層過厚，對松軟土泥層厚度過泥斗斗高的2~3倍，對細沙和堅硬的土質且泥層厚度過斗高的1~2倍，應該分層開挖。分層的厚度般是采用斗高的1~2倍，可視土質而定。

       隨著際上水質技術的發展，多參數高集成的設備已經得到了的認可。利用外的高集成的體化多參數水質監測儀，配合我公司數據采集傳輸控制系統及通用水環境水資源管理監控平臺軟件，可以方便的實現江、河、湖、海等不同水體的水質自動在線監測，有的實時監測水質的變化情況，為水生態、水環境、水的有管理提供的分析和監控。